pas cher audemars piguet montres Encastré dans le volume de la boîte, le bracelet de caoutchouc est estampillé « BR ». Il est associé à une boucle ardillon en acier PVD noir. À l’époque, sa boîte était réalisée en acier ou en or, selon les modèles. Une version acier était elle-même protégée par un brevet (N°207378). Elle se présentait comme « inoxydable », autre attention de la part d’Alpina pour rendre ses pièces résistantes à l’épreuve du temps. Pour cette montre, Baltic a opté pour le Sellita SW510-M, un mouvement mécanique suisse à remontage manuel, parfaitement dans l’esprit de ce chronographe. Disposant de plus de 60h de réserve de marche, ce calibre est connu et reconnu pour sa fiabilité. L'année suivante, la deuxième version blanche à cadran « panda » a été lancée. Aujourd'hui, la troisième et dernière édition limitée de cette collaboration (clairement la plus originale des trois) fait son entrée en scène associant les deux cadrans en un ! Afin de célébrer comme il se doit les dix ans de sa présence dans le très chic quartier de Ginza à Tokyo (Japon), Breguet vient de dévoiler une série ultra-limitée de dix exemplaires de son modèle Classique 5175 doté d’un boitier de 38 mm en or blanc avec un splendide cadran en émail « grand feu » bleu. Depuis plus d’une vingtaine d’années, Bell & Ross s’inspire des instruments de navigation dans la création de ses montres. Avec certains modèles qui découle directement «du cockpit» pour se retrouver à votre poignet.

Alors que Patek Philippe a annoncé l’arrêt de la 5711/1A en acier avec cadran bleu en février dernier, la manufacture genevoise vient de dévoiler, une nouvelle version (ultime ?) de ce modèle adoré et vénéré par les collectionneurs et/ou les investisseurs, désormais doté d’un cadran vert « olive ». Quand le « green is new blue ». Compter 30.400 euros pour une montre inaccessible au commun des acheteurs... En plus du Vantablack, la manufacture de Schaffhouse a utilisé un aluminium emprunté à l’industrie aéronautique pour la cage de son tourbillon, y compris pour la roue de cage, le pont de balancier et le pont d’échappement. Plus rigide que l’aluminium traditionnel, ce matériau présente l’avantage d’être plus léger que le laiton. 231) 13¼ lignes, 27 rubis, 28'800 alternances par heure Réserve de marche de 54 heures Fonctions: heures, minutes, petite seconde à 9 heures, date à 4 heures ½ et tachymètre Chronographe Aiguille centrale 60 secondes Compteur 30 minutes à 3h Compteur 12 heures à 6h Boîtier 42 mm, acier avec lunette en aluminium bordeaux graduée de 0 à 60 et de 1 à 12 Fond et couronne vissés Glace saphir avec Indications Heures, minutes, date rétrograde, phase de lune de précision, âge de la lune L’aiguille coupe les 5 échelles de couleurs indiquant les battements de cœur, les respirations. La vitesse, principale indication, a droit à trois échelles basées sur des unités différentes. La fonction chronographe classique demeure bien évidemment!

En ce printemps 2020, l’Admiral et sa lunette dodécagonale (modèle déposé) poursuit son développement dans sa taille de 42 mm, un diamètre qui lui va d’ailleurs très bien. Dans ces nouvelles versions, l’acier est traité en PVD noir mat. Un seul petit bémol: elle n’est étanche qu’à 50 mètres, mais après tout, c’est une montre de marin, pas de plongeur ! Pour le reste, le boitier de 45 mm est proposé en titane et composite. Il est étanche à 50 mètres et accueille un calibre mécanique automatique; il semblerait que ce soit un Sellita SW300. Le tout est complété par un bracelet en caoutchouc noir et en veau marron « vintage ».